Namun, apakah IKN akan menjadi kota idaman seperti yang didamba-dambakan ataukah menjadi megaproyek lainnya yang membuat negara merugi? Hanya waktu yang bisa menjawab.
Di belakang rumah Pandi terdapat sungai yang selama ini menjadi sumber air mereka. Tetapi sejak Consumption Sepaku dibangun, sungai itu tak lagi mengalir. Airnya menjadi kotor dan tak bisa dikonsumsi.
Any conversation or info transiting or stored on This method may very well be disclosed or used for any lawful Federal government function.
Whether or not IKN gets a thriving new hub or simply a costly ghost city will count on mindful arranging, execution, and the continued determination of each The federal government and personal sector stakeholders.
Contact us these days at +sixty two 2993 2132 to discuss how we could help your financial investment endeavors and assist you to take advantage of in the growing attraction of Infrastructure IKN Becomes Attraction of Financial commitment in Indonesia. Together, Permit’s condition the way forward for Indonesia’s infrastructure landscape and unlock its tremendous potential.
Penelitian yang dilakukan Indef pada 2019 menyimpulkan bahwa meskipun pemindahan ibu kota ke Kalimantan Timur sedikit berdampak positif pada pertumbuhan ekonomi di wilayah, dampaknya pada pertumbuhan ekonomi nasional tidak signifikan.
Indonesia’s formidable want to relocate its funds to IKN represents a strategic step forward Along with the opportunity to reshape the nation’s financial and environmental landscape. Although difficulties like ecological impacts, economic feasibility, and social difficulties exist, the challenge’s success could herald a whole new era of balanced regional expansion and sustainable enhancement.
Layanan kereta api akan menghubungkan ibu kota baru ke jalan tol yang ada di Kota Balikpapan.[53] Sistem kereta api antarkota dan regional baru akan dibangun untuk menghubungkan ibu kota baru dengan kota-kota dan bandara tetangga yaitu Samarinda (Bandara Internasional Samarinda) dan Kota Balikpapan sebagai bagian dari rencana yang lebih besar untuk jaringan kereta api Trans-Kalimantan yang menghubungkan seluruh sisi Pulau IKN Kalimantan di Indonesia IKN dengan layanan kereta api.[54]
The idea of transferring the funds was very first proposed in 1957 by Indonesia’s initial president, Soekarno. He recognized many crucial troubles plaguing Jakarta, such as environmental degradation, Regular flooding, and extreme visitors congestion.
Some experts estimate that a third of Jakarta can be submerged by 2050 because of too much groundwater extraction because of insufficient piped water infrastructure. Subsequently, people and industries have resorted to drilling for water.
Rizal berpendapat masih banyak kendala yang perlu diselesaikan pemerintah sebelum IKN dapat mendorong pertumbuhan ekonomi secara signifikan. Salah satunya adalah konektivitas Kalimantan Timur dengan wilayah-wilayah lain.
At a convention in Singapore in June 2023, Widodo attempted to reassure traders the job would carry on regardless of who would get the 2024 Indonesian presidential election, Which Nusantara was a "golden prospect" for investment.
“Jadi saya kira memang di tahap awal ini kita akan melihat dominasi dari APBN, tapi ke depannya nanti tentu saja kita harapkan partisipasi swasta akan lebih meningkat lagi gitu.”
Menurut Budi, area ini dulunya juga sepi dan hanya dilewati oleh pekerja perkebunan atau orang-orang yang berkendara menuju Kalimantan Selatan.